FUNDICION ROMA PLOMO MIG 21 OLD STAR

Completamente renovada respecto a los prototipos anteriores. Gracias al canal aerodinámico y a su forma, permite mantener un cx o coeficiente de resistencia muy bajo, con soluciones antifricción y un volumen reducido de los tramos, que frente a otros lastres del mismo peso lo sitúa en lo más alto de la clasificación en cuanto a la consecución de distancias máximas incluso en condiciones de viento contrario. Estabilidad en vuelo: una actitud de vuelo estable (en algunas de sus versiones incluso con fuerte viento lateral) lo que lo convierte en un lastre agradable para lanzar en la mayoría de las condiciones climáticas y de mar. Antirrotación: el Mig 21 Old Star se mantiene estático gracias a la guía en vuelo que permite el canal lo que hace que todo el lastre no gire tanto en la fase de vuelo como en la de recuperación permitiendo así “menos intrigas en los terminales” y menos tensión en el monofilamento. Estanqueidad: una buena estanquidad (más fuerte y más extrema en algunas versiones) gracias al colmatación del canal y ligereza en la recuperación (más marcada en algunas versiones), gracias al caudal hidrodinámico que discurre por el interior del canal, que una vez levantado, levantando la punta de la caña tiende a subir a la superficie con mucha facilidad y ligereza. Búsqueda del paso: el Mig 21 Old Star mantiene en casi todas sus versiones una buena capacidad de percepción de la estructura del fondo marino, muy importante para la pesca desde playa. Silencio: al entrar al agua, el Mig 21 Old Star gracias al canal aerodinámico e hidrodinámico que atrae el medio fluido al interior, reduce el efecto salpicadura y por lo tanto entra mucho más silencioso que otros plomos de la misma categoría, con la ventaja de asustar al finnitas menos, especialmente si están en la superficie.